{"id":3625,"date":"2024-09-23T10:25:00","date_gmt":"2024-09-23T10:25:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gtec.asia\/?p=3625"},"modified":"2025-02-05T10:29:47","modified_gmt":"2025-02-05T10:29:47","slug":"e-fahrzeuge-aus-china-die-auswirkungen-in-thailand","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gtec.asia\/de\/e-fahrzeuge-aus-china-die-auswirkungen-in-thailand\/","title":{"rendered":"E-Fahrzeuge aus China: Die Auswirkungen in Thailand"},"content":{"rendered":"

Elektrofahrzeuge aus China: Wie sie die thail\u00e4ndische Automobilzulieferkette ordentlich durcheinanderwirbeln<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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A possible hybrid solution for Thailand, as the infrastructure for pure EVs is still in poor condition.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

In Thailand rollen immer mehr Elektrofahrzeuge (EVs) \u00fcber die Stra\u00dfen, und das nicht zu knapp! Innerhalb weniger Jahre hat sich ihre Anzahl mehr als verdoppelt. Laut der Electric Vehicle Association of Thailand (EVAT) stieg die Anzahl der Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen verschiedener Typen im Jahr 2023 auf 100.219 Einheiten, was einem Wachstum von 380 % gegen\u00fcber 20.816 Einheiten im Jahr 2022 entspricht. Dank der staatlichen Unterst\u00fctzung und saftigen Steuersenkungen brummt der Markt \u2013 und das nicht auf leisen Sohlen.<\/p>\n\n\n\n

Die Regierung hat im Jahr 2022 das Einfuhrzoll-Drama entsch\u00e4rft, indem sie die Z\u00f6lle von 80 % auf 40 % senkte und die Verbrauchssteuer von 8 % auf 2 % dr\u00fcckte. Kein Wunder, dass immer mehr Anbieter auf den E-Zug aufspringen \u2013 so sehr, dass einige Firmen keine Reservierungen mehr annehmen, weil die Warteschlangen aus allen N\u00e4hten platzen.<\/p>\n\n\n\n

Es wird erwartet, dass der Import von Elektrofahrzeugen im Rahmen der EV 3.5 Politik zwischen 2023 und 2024 etwa 175.000 Einheiten erreichen wird. Dies wird voraussichtlich die inl\u00e4ndische Produktion ankurbeln, so dass bis 2026 sch\u00e4tzungsweise 350.000 bis 525.000 Elektrofahrzeuge in Thailand vom Band laufen werden. Die finanzielle Unterst\u00fctzung f\u00fcr die EV 3.5 Politik wird auf ca. 34,06 Milliarden Baht gesch\u00e4tzt.<\/p>\n\n\n\n

E-Mobilit\u00e4t: Thail\u00e4nder sind Feuer und Flamme!<\/p>\n\n\n\n

Eine aktuelle Studie von Deloitte Global Automotive zeigt: Die Thail\u00e4nder lieben ihre Elektroautos. Ganze 49 % sind \u00fcberzeugt, dass die geringeren Emissionen ein Hauptgrund sind, sich f\u00fcr ein E-Fahrzeug zu entscheiden. Damit sind sie sogar umweltbewusster als ihre Nachbarn in S\u00fcdostasien. Doch auch in puncto Komfort haben die Thais hohe Anspr\u00fcche: Sie erwarten eine Reichweite von 560 Kilometern pro Ladung \u2013 deutlich mehr als der regionale Durchschnitt von 491 Kilometern.<\/p>\n\n\n\n

Ein weiteres spannendes Detail: 69 % der Thail\u00e4nder wollen ihre E-Fahrzeuge am liebsten zu Hause aufladen \u2013 da f\u00e4llt das n\u00e4chtliche Tanken fast so leicht wie das Einschlafen.<\/p>\n\n\n\n

Auswirkungen auf die thail\u00e4ndische Zulieferkette: Was passiert jetzt?<\/p>\n\n\n\n

Mit dem Boom der E-Fahrzeuge steht Thailands Automobilzulieferkette vor einem echten \u201eGame-Changer”. Die gute Nachricht: Es gibt Wachstumschancen. Die schlechte? Einige Zulieferer werden vom Aussterben bedroht sein.<\/p>\n\n\n\n

Laut einer Deloitte-Studie werden die Lieferketten in bestimmten Bereichen in die H\u00f6he schnellen: Antriebe und Batterien k\u00f6nnten bis zu 475 % wachsen, w\u00e4hrend fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und Sensoren einen Anstieg von 150 % verzeichnen k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n

Doch nicht alle haben Grund zum Jubeln. Traditionelle Bereiche wie Verbrennungsmotoren, Kraftstoffsysteme und Getriebe k\u00f6nnten um bis zu 15 % schrumpfen. Ein Paradigmenwechsel steht bevor \u2013 und die Automobilindustrie muss sich darauf vorbereiten.<\/p>\n\n\n\n

Herausforderungen und Chancen: Der wilde Ritt beginnt!<\/p>\n\n\n\n

Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung? Alles \u00e4ndert sich \u2013 st\u00e4ndig. Lieferanten, Technologien, Produktionsprozesse \u2013 nichts bleibt, wie es ist. Die Pandemie hat die Logistik ordentlich auf den Kopf gestellt, und die Verantwortlichen tun sich schwer, neue Risiken richtig einzusch\u00e4tzen.<\/p>\n\n\n\n

Aber wo Herausforderungen sind, da gibt es auch Chancen: Neue Akteure dr\u00e4ngen in die Branche, und es ist an der Zeit, sich von alten Lieferantenstrukturen zu verabschieden. Wer jetzt nicht auf vertikale Integration setzt, um Abh\u00e4ngigkeiten zu reduzieren, l\u00e4uft Gefahr, hinterherzuhinken. Denn wer will schon auf die Konkurrenz angewiesen sein?<\/p>\n\n\n\n

Fazit: Thailand, mach dich bereit f\u00fcr die E-Zukunft!<\/p>\n\n\n\n

Die Elektromobilit\u00e4t in Thailand hat einen Turbo gez\u00fcndet, und es wird nicht lange dauern, bis sich das gesamte Automobil-\u00d6kosystem ver\u00e4ndert. Zulieferer m\u00fcssen sich warm anziehen, wenn sie mit dem Wandel Schritt halten wollen. Aber eines ist sicher: Es bleibt spannend!<\/p>\n\n\n\n

Experts in the Automotive Industry Asia<\/h3>\n\n\n\n

You need one, but don`t want to hire one permanently?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Our solution: To rent our experts<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n